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兰博基尼暗示他们的高性能Urus可能基于ST-X Concept。兰博基尼Urus ST-X Concept于去年11月向全球发布。上周的一份报告报告说，兰博基尼目前正在忙于开发新版本的Urus，该版本比现在的版本轻巧快速。现在，汽车制造商研发部负责人Maurizio Reggiani确认了该报告，同时被问及ST-X是否可以催生Digital Trends的上路版。
对于那些不熟悉兰博基尼Urus ST-X Concept的人来说，兰博基尼Squadra Corse的大脑是其独特的赛车系列的始作俑者，该系列将从2020年开始在国际汽联认可的欧洲和中东赛道上进行。它具有哑光的Verde Mantis涂装以及FIA认可的安全元件，例如钢制防滚架，灭火系统和FT3油箱。Urus ST-X Concept还具有碳纤维发动机罩，该发动机罩具有较大的通风孔，可通过较小的尾翼在发动机罩内供应适量的空气，采用六边形设计的横向赛车尾气，以及碳纤维后视镜盖。
兰博基尼包括21英寸单螺母铝合金轮毂，该轮毂采用倍耐力轮胎制造，并保持1649公斤的重量以用于比赛。为了减少额外的重量，兰博基尼避免了赛车中不需要的零部件，而金属零件则用碳纤维代替。因此，它比普通版本轻25%。兰博基尼Urus ST-X Concept的动力来自双涡轮增压4.0升V8发动机，额定功率为641hp，扭矩为850nm。的性能数据尚未透露，但股票版本需要3.6秒才能达到0-62mph。
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