一百多公里长的苏州河，
其中，
流过静安区的一道
(相关资料图)
长数公里的漂亮弧线，
被称为苏河湾。
静安苏河湾上，
点缀着13座桥梁，
沿着苏河湾向西悠游和漫步，
一桥一历史、一步一风景，
一览无余。
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苏河湾的那些桥
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欣赏各座桥的实景哦！
河南路桥
三区交汇的河南路桥
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河南路桥，又名铁马路桥，也称天妃宫桥。跨苏州河，南北走向，位于静安与虹口、黄浦三区汇交处。南接河南中路，北接河南北路。
山西路桥
拆除、重建间隔最长的桥
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山西路桥，俗称盆汤弄桥，跨苏州河，南北走向。位于静安、黄浦两区交界处，南接山西南路。苏州河至南京东路段以前称盆汤弄，故该桥俗称盆汤弄桥。苏州河至天潼路段1887年前称老街，为老闸街的一部分。
福建路桥
苏州河上最早建造的桥
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福建路桥，因此处南北两岸为老闸市，故又名老闸桥，跨苏州河，南北走向。位于静安、黄浦两区交界处，南接福建中路，北接福建北路。
浙江路桥
形制最奇特的桥（上海市市级文物保护单位）
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浙江路桥，又名老垃圾桥，跨苏州河，南北走向。位于静安、黄浦两区交界处，南接浙江中路，北接浙江北路。因最早的英租界西侧以河南路为界，界内生活垃圾和粪便，自然就被装运到远在华界的浙江路河埠，然后再往外运，此处的桥就被俗称垃圾桥。待西侧430米的西藏路桥建成后（新垃圾桥），改称老垃圾桥。
浙江路桥，是世界上硕果仅存的几座鱼腹式钢桁架结构桥梁之一，被列为上海市近代优秀建筑，也是上海市市级文物保护单位。
西藏路桥
桥名最常被误唤的西藏路桥
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西藏路桥，俗称新垃圾桥，跨苏州河，南北走向。位于静安、黄浦两区交界处，南接西藏中路，北接西藏北路。继老垃圾桥侧垃圾码头的设立，随着租界的扩张，租界内的生活垃圾，也在西藏路桥旁沿岸装船外运，相对于东侧的垃圾桥，这里被人们称为新垃圾桥。又由于桥南堍有一家自来火房（今上海市煤气公司），故又名自来火厂桥或煤气厂桥。
乌镇路桥
以建桥出资人籍贯命名的桥
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乌镇路桥，跨苏州河，南北走向，位于静安、黄浦两区交界处，南接横向新闸路，北接乌镇路。
新闸路桥
形制变化最多的桥
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新闸桥，跨苏州河，南北走向，位于静安、黄浦两区交界处，南接新桥路，北接大统路。新闸桥在近三百年的历史中，历经石闸、浮桥、船渡、木桥、浮桥、钢梁、钢拱等多形制的演变。
成都路桥
苏州河上最宽的桥——成都路桥（南北高架路桥）
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成都路桥，跨苏州河，南北走向，位于静安、黄浦两区交界处，贯通南北高架道路。该桥的宽度为55.5米，工程质量荣获中国建筑工程最高奖——鲁班奖。
恒丰路桥
解放上海时最先被跨越的桥
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恒丰路桥，跨苏州河，南北走向，南接石门二路，北接恒丰路。
昌平路桥
“苏河之眼”昌平路桥
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昌平路桥，北距河道上游海防路桥约300米，东南距下游恒丰路桥约400米。桥梁成东西走向，西起于昌平路西苏州路路口，东止于恒通路光复路路口。
普济路桥
苏州河上唯一非机动车专用的桥
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普济路桥，跨苏州河，东西走向，东接普济路，西接海防路。这是苏州河上的唯一一座非机动车专用桥梁。
长寿路桥
解放后兴建的第一座桥
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长寿路桥，跨苏州河，东西走向，位于静安、普陀两区交界处，东接天目西路，西接长寿路。
安远桥
“c”字造型带来独特景致
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2022年12月1日，历时20个月的建设，安远桥正式建成通行。安远桥西起西苏州路安远路路口，向东跨河连接光复路长安西路路口，桥长252米，宽3.5至9.35米。
“C”字造型是安远桥最大的亮点，为苏州河带来了独特的景致。
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